QR2について
FANATECの新しいクイックリリースの規格
QR1との互換性はない。
例えば、ホイールベースがQR1仕様でステアリングホイールがQR2仕様の場合は装着できない。その逆も然り。
ホイールベースとステアリングホイールのどちらもQR2に変更する必要がある。
QR1と比べて良くなったポイント
剛性がアップして性能が上がる。
特に高トルクのDD1/DD2において恩恵が大きい。
トルクがアップしたように感じられる。
ディテールもより細かく感じられるようになる。
着脱が簡単になった。
特に装着時にはクイックリリースに触れずに装着できる。
QR1と比べて悪くなったポイント
大幅に価格がアップ！
12,900円から15,800円に大幅アップ！
ステアリングホイールを所有している数だけQR2WSを買わなければいけない。
上下がわかりにくい。
逆に入れても奥まで入っていくのでピンが折れないか心配になる。
QR2にアップグレードする必要があるのか？
現状で特に不満を感じていないなら変える必要はない。
ただし、不満はないけど、もう少し性能アップしたいのであれば変えても損はない。
DD1/DD2の人は早急に変えた方が良い。
明らかに違いを感じられる。
トルク自体がアップした感じもあるし、細かい情報もより感じられるようになる。
ホイールベースの中では高トルクの方がより恩恵を感じられる。
DD PRO/CSL DDの5Nm の人はそれほど恩恵を感じられないかもしれない。
QR2を導入するよりも価格が安くなったQR1(アルミ)を買い揃えた方がコスパが良い。
DD PRO/CSL DDの8Nm の人は変えた方がいいかな？って感じ。
コスパを重視するならQR1(アルミ)を買い揃える。
性能を重視するならQR2に換装するのがいい。
余談
QR2が標準装備のClubSport DD+ が発売されたが、既存のホイールベースをQR2に変えたユーザーからは「もうこれでいいじゃん」って感じになっている声が寄せられている。
QR2が良くなったというより、QR1がお粗末すぎた。
QR1ではピン折れが発生したり、カキンカキンと異音がしたり、QR1 LITEでネジが緩んだりと、とにかく問題だらけだった。
他メーカーのクイックリリースでは、ネガティブな声はほぼ聞いたことがない。
